Montage à blanc de l'étrave en atelier. Détail du brion. A ce stage il reste un gros travail de ragréage. Découpe du puits de dérive à mettre en place lors du positionnement des membrures.
L'étrave vient d'être collée. Sur le même moule on réalise la contre-étrave, l'étrave et le brion. Ici les demi-membrures sont destinées à laisser le passage du puits de dérive.


Construction d'une serre pour installer le chantier.
Construction d'un Caro 43 MS
Le chantier commence par la réalisation des élèments de structure en atelier. Toutes ces pièces en lamellé-collé nécessitent d'abord la réalisation d'un moule puis un fastidieux collage et mise sous presses.
Un marbre a été réalisé pour assembler la membrure entière renforcée par la pose des varangues.
Certaines membrures reçoivent les cloisons et sont ainsi prêtes à l'alignement sur le chantier de construction. La cloison de mât a déjà l'épontille ainsi que les barrots de pont.

Le marbre de construction est scellé.

Calage des membrures